近幾年來(lái)，隨著國(guó)家對(duì)解決城市“停車(chē)難”問(wèn)題的日益重視，停車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)家各級(jí)政府的關(guān)心和大力支持下友鏈較快的發(fā)展。但是因?yàn)闅v史原因大約5000萬(wàn)立體停車(chē)位仍未補(bǔ)足，而且每年還要新增2000萬(wàn)個(gè)停車(chē)泊位的需求，停車(chē)難問(wèn)題依舊嚴(yán)重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。但是立體車(chē)庫(kù)有沒(méi)有產(chǎn)權(quán)成為嚴(yán)重影響立體停車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展的關(guān)鍵因素。

立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)

什么立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)是影響行業(yè)快速發(fā)展的制約因素？

立體車(chē)庫(kù)的產(chǎn)權(quán)登記雖然符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向，但仍是空白。

自2015年以來(lái)，我國(guó)就特別重視停車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，自七部委出臺(tái)推動(dòng)停車(chē)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)后。2017年停車(chē)發(fā)展第一次寫(xiě)入了政府工作報(bào)告。繼國(guó)家層面密集出臺(tái)系列政策后，地方有30多個(gè)省市自治區(qū)近百個(gè)城市出臺(tái)了200多項(xiàng)相關(guān)政策。就立體停車(chē)位產(chǎn)權(quán)界定方面，部分城市政策中也有比較明確的規(guī)定，但是差別較大，有的規(guī)定機(jī)械式立體停車(chē)泊位可以進(jìn)行權(quán)屬登記，有的把其排除在外，有的則采取產(chǎn)權(quán)和所有權(quán)分離的政策。

立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)是金融發(fā)展的需要

對(duì)于權(quán)屬的轉(zhuǎn)讓、抵押等也有不同的要求。

成都的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定

公共停車(chē)設(shè)施（含機(jī)械式立體停車(chē)泊位）可以依法進(jìn)行權(quán)屬登記；產(chǎn)權(quán)人可將其整體轉(zhuǎn)讓或抵押，但不得分割轉(zhuǎn)讓、部分抵押；配套商業(yè)設(shè)施部分應(yīng)與公共停車(chē)設(shè)施整體轉(zhuǎn)讓或抵押，不得單獨(dú)轉(zhuǎn)讓、抵押。

產(chǎn)權(quán)停車(chē)泊位如何確立

鄭州的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定

社會(huì)投資新建地上停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)分離的方式（不含通過(guò)招、拍、掛等形式獲取土地建設(shè)的停車(chē)場(chǎng)），劃撥用地上的停車(chē)場(chǎng)產(chǎn)權(quán)歸政府所有，經(jīng)營(yíng)權(quán)由投資方負(fù)責(zé)管理經(jīng)營(yíng)。

重慶的立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)規(guī)定

公共停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目可以辦理房地產(chǎn)權(quán)證（機(jī)械式停車(chē)位除外），特許經(jīng)營(yíng)權(quán)可以用于抵押融資，但不得單獨(dú)以劃撥土地使用權(quán)設(shè)置抵押；不得將公共停車(chē)泊位分零出售。

什么樣的立體車(chē)庫(kù)應(yīng)該有產(chǎn)權(quán)？

按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JB/T8713來(lái)分類(lèi)，立體車(chē)庫(kù)可以分為9大類(lèi)。筆者認(rèn)為PPY，PXD，PCS類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)是類(lèi)似于建筑屬性，即可附屬在建筑物上，也可以獨(dú)立于建筑物而單獨(dú)建成。使用壽命長(zhǎng)，智能化程度高，應(yīng)該給予確立立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)權(quán)并給予登記，但是無(wú)法進(jìn)行分割。

PSH，PJS，pcx,等類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)因?yàn)槭褂脡勖蹋悄芑潭鹊?，價(jià)值低，不應(yīng)給予確立產(chǎn)權(quán)。